こんばんは( ´ ▽ ` )ﾉ

いつも見に来ていただきありがとうございます。

今日の路面はウエット！

しかし降ってないのでもちろん出動‼︎

こんな日は決まってKSR号です

なんでかって？

R1はマフラーとカウルの間が汚れると

手が入らず洗えないんですよね笑

先週マフラー外してピカールで

磨いたばかりなので汚したくないのですwww

さて話がそれましたが

今日の目的地はこちら！

12月4日オープン

常滑イオンモールです‼︎

他のイオンモールとは違い

二階建てで高さより横に広いイメージです！

さらに屋外には野外ステージや

カートコースがあります！

カートには行列が出来ていたので乗る気に慣れませんでしたが

かなりスピードも出ていて

本格的な感じがしました‼︎

その他には飲食スペースが印象的です！

常滑のれんと称した独特な創りが

雰囲気を醸し出していました

だかしかし‼︎

凄まじい人でランチは断念！

そこで近くの常滑チャーシューで有名な

ラーメン屋さんに向かいました♫

やってきました常滑チャーシュー‼︎

行列が出来てます‼︎

八組くらいまってようやく入店です

ここでまさかの合い席、、、

人見知りなぼくは固まってました

そんななかやってきたラーメンがこちら

黒いっ‼︎笑

まずはバカでかいチャーシューを一口

ん〜トロけるっ

さらにスープを一口

むむっしょっぱい？

でもチャーシューが脂っこいので

スープがこれくらいなのはむしろあり！

チャーシューはデカすぎるので

お持ち帰り用のビニールが各テーブルに

用意されてました。

合い席した人は持ち帰り

翌日チャーハンに使おうと話してました

常連っぽい方はほぼ持ち帰りしてましたね

チャーシュー目当てか？笑

でもぼくの場合正面に他人が座って食事するのは

どうにも苦手でした( ；´Д｀)

時間も3時をまわり帰宅ルートへ

父が帰りは2輪かんへ寄って行こうとお誘い

もちろんバイク用品大好きなのでお供します！

タイトルにもあります

S20EVOとご対面です！

な、な、なんと30%off‼︎⁉︎

まぢ⁉︎

即決です笑

再来週に交換する予約をしてきました

おNEWタイヤ楽しみだなぁ♫

いい買い物をして

るんるん気分で帰宅( ^ω^ )

今日も一日楽しくツーリングして

さらに再来週の楽しみまで増えて

最高の週末でした＼(^o^)／

どうも2回目のブログ

ご視聴ありがとうございます‼︎

先週キャリパーオーバーホールもやり遂げ

日曜いざ出発ってときにお腹がグルグル，，

はい。。

ノロウイルスってやつです

まぢで氏ねます。

台所はこのざまです笑

こんなんまで買ってやる気まんまん

だったのにそんなときに限って( ；´Д｀)

そんな日は寝ながら

これに限ります( ´ ▽ ` )ﾉ

はいPSのゲームです。

最近のゲームはリアルです

ゲーム内のR1に癒され

なんとか今日を乗り越えました←

今週末またツーリングの

お誘いを頂いたので

それまでには体調を整えたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

添加剤某しゃぼ◯だまで12月13日まで

特売やってますお買い得ですよ〜。

ぼくは耐熱WAXと添加剤買いました‼︎

はじめまして( ´ ▽ ` )ﾉ

今日からブログを始めたいと思います。

よろしくお願いします♫

今日はKSR110の

キャリパーオーバーホールに挑戦しました(=´∀｀)人(´∀｀=)

はい

基本的には自己満足です！

★今回バラしてわかったこと

ピストンに若干の傷がみられ

シール類も固着まではいきませんが

動きが渋くピストンプライヤーでは

ビクともしませんでした。

シール類を交換し

ピストンをピカールで研磨

さらに各部グリスアップ

今回グリスアップは

ピストンへ耐熱シリコングリースを

可動部へはラバーグリースを使用しました。

高価ですが信頼のワコーズを

好んで使っています♫

独身の特権ですね(=´∀｀)人(´∀｀=)

今回挑戦して僕がつまずいたことなど

これからやってみようと考えている方へ参考になれば幸いです♫

まず交換部品です

シール類は1つ400円位

シール以外には

ピストン1つ2500円位

バンジョーワッシャー4つ200円位（クラッシュワッシャー）

★ここから作業編

●ピストンを予め出しておく（抜いてしまう）

ピストンプライヤーを購入したのですが

今回はビクともせずエアーツールを使い

押し出しました。

車体についている状態で油圧で押し出しておくとピストンプライヤーで取り外せると思います。

●マスターシリンダーのビス固着

これはブレーキフルードの影響で

錆びやすく固着しやすい部分のようです。

僕も今回正直かなり困りました←

しかしなめてしまう前に

ショックドライバーを購入し

ねじ滑り止め剤を併用し対処しました。

安いのであまり期待していなかった

ねじ滑り止め剤ですがこれが本当に効いてました‼︎

●エア抜きのコツ

エア抜きのコツはマスターシリンダーの中の

どこにエアがいるかをイメージします。

エアは上に溜まるのでハンドルをうまく

左右に切りながらゆっくりや素早くを織り交ぜてやるといいと思います。

正直やる気があれば誰でもできると思います。

僕も初めはブレーキをいじるのは怖かったですがやりがいがありました

中古でカウルも色あせ

チェーンも錆びた状態で

購入しました。

でも手を加えるたびに

愛着が増していきます♫

初ブログで写真もなく

見づらい記事なのにもかかわらず

最後まで目を通してくださりありがとうございましたペコリ

次はチェーン交換に挑戦する予定です

乞うご期待( ´ ▽ ` )ﾉ

ちなみこれ余談ですが，，，

書いてる途中に消えてしまい

書くの3回目だったりします笑